顺义区| 武山县| 莱西市| 安宁市| 洱源县| 浪卡子县| 岐山县| 彰化市| 普格县| 萍乡市| 图木舒克市| 双柏县| 威海市| 长春市| 历史| 镇巴县| 东乌珠穆沁旗| 五指山市| 孟村| 石狮市| 德阳市| 荔波县| 曲水县| 保山市| 襄汾县| 内黄县| 宁阳县| 靖西县| 茌平县| 乌兰察布市| 洛阳市| 伊川县| 鸡东县| 宁陕县| 新郑市| 喀什市| 凤冈县| 临高县| 余江县| 洞头县| 望谟县| 昌平区| 嵊州市| 建始县| 五指山市| 海城市| 涪陵区| 睢宁县| 金坛市| 金山区| 丹东市| 清苑县| 拜城县| 迭部县| 宜都市| 万盛区| 吉水县| 繁昌县| 喜德县| 德州市| 镇赉县| 庐江县| 双辽市| 通许县| 太原市| 宝清县| 康乐县| 麻阳| 奉贤区| 佳木斯市| 泗阳县| 辽阳县| 阳春市| 广水市| 嵊泗县| 武邑县| 石河子市| 乌什县| 蓬安县| 顺昌县| 东港市| 林周县| 萝北县| 昭平县| 河北省| 济宁市| 西宁市| 体育| 唐山市| 青冈县| 会昌县| 封丘县| 衡山县| 汝南县| 栖霞市| 繁昌县| 北宁市| 东乌| 广汉市| 镇远县| 砚山县| 上饶市| 麻阳| 普陀区| 马龙县| 扎兰屯市| 蒲江县| 凉城县| 德江县| 油尖旺区| 甘南县| 崇仁县| 恩平市| 荣昌县| 乐至县| 塘沽区| 句容市| 涿州市| 宜兰市| 广安市| 曲阜市| 罗定市| 佳木斯市| 丰台区| 荣昌县| 普兰店市| 天祝| 南郑县| 黑河市| 扶绥县| 邵武市| 揭西县| 八宿县| 长子县| 盘锦市| 清水县| 宁远县| 六枝特区| 三原县| 禄劝| 城口县| 郁南县| 上杭县| 凌海市| 师宗县| 浦城县| 丹凤县| 怀远县| 云龙县| 富裕县| 和政县| 磴口县| 竹溪县| 友谊县| 开化县| 固始县| 张掖市| 泽库县| 武强县| 吉首市| 鄢陵县| 福安市| 建始县| 凤台县| 平顺县| 闻喜县| 永寿县| 许昌市| 探索| 海阳市| 托克逊县| 清流县| 双柏县| 岳西县| 清新县| 澄城县| 延安市| 内丘县| 绥阳县| 静乐县| 微山县| 天祝| 桐乡市| 和顺县| 吉木乃县| 辽宁省| 乐东| 咸丰县| 襄垣县| 德格县| 荔浦县| 木兰县| 朝阳县| 青川县| 都昌县| 云龙县| 福州市| 广南县| 宜春市| 凌云县| 禹城市| 徐闻县| 肥乡县| 浮山县| 潮安县| 安仁县| 区。| 合江县| 淅川县| 浦江县| 酉阳| 张家界市| 义乌市| 民和| 镇远县| 慈溪市| 开阳县| 丰顺县| 前郭尔| 玉树县| 杨浦区| 博爱县| 清镇市| 南木林县| 家居| 鸡西市| 谢通门县| 离岛区| 泾源县| 古浪县| 奉节县| 平潭县| 灵丘县| 吉木乃县| 阜康市| 宁远县| 扎鲁特旗| 汉中市| 栾川县| 四会市| 资讯| 桐乡市| 彭水| 漳州市| 神农架林区| 肥东县| 义马市| 通山县| 米泉市| 镇宁| 酒泉市| 巫溪县| 邵阳县| 梅河口市| 顺义区| 田阳县|

区四届政协2015年度优秀提案...

2019-03-25 16:58 来源:商界网

   区四届政协2015年度优秀提案...

  新车基于CLAR平台打造,外观上延续了轿跑SUV的设计风格,不过对于细节的把控、配置的应用均比上一代车型有了明显优化,同时车身尺寸相比老款车型也有所增长。元基于比亚迪542技术,采用自然吸气发动机+前后双电机的动力组合,虽然发动机仅能提供80千瓦/5800转的额定功率和145牛·米/4800转的最大扭矩,但前后两台电机都具有110千瓦的最大功率和250牛·米的最大扭矩,三者相加后,动力水平相当于传动的6L排量车型。

每个细节都是大爱,包括颜色。可以说,翼蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学,并将开启东南汽车原创设计的新时代。

  专业之心搭建业内培训基地捷豹路虎道路安全小卫士体验区占地500平米,是捷豹路虎以专业之心搭建的旗舰式道路安全教育及互动体验基地。附:SF公司开发进展目前,SF公司已全面完成了对电动汽车核心电驱动技术、整车智能制造技术以及智能驾驶技术的中美两地资源整合,建立了一支由曾经长期服务于、、等知名汽车品牌的全球化精英组成的技术团队,各项量产准备工作也在有序推进之中。

  将以上这三点集于一身,而且还不能太贵,以常规认识来看,这简直是不存在的全能神车!随着一款自主品三擎四驱牌双模插电混动SUV的上市,这种常规被打破了,我们一一来看。凤凰网汽车讯日前,海外汽车媒体Autoevolution曝光了一组全新一代的预告图,新车将与新一代共享平台进行打造,多处融入全新设计语言,造型更加运动。

想必这位直男癌还没有女朋友吧。

  一直以来,我们都处于一种加速领跑的状态,但再好的体格,在长期加速跑后也需要休整,今年的挑战就是在提醒我们,要放慢脚步、重新调整下状态,好好理顺家里的关系,只有这样,将来才能够齐心继续领跑,并跑得更快、更远。

  直到去年,名爵相继推出了以全新感性力设计语言打造的名爵ZS、名爵3、名爵6之后,名爵品牌似乎才真正步入新时代。怎么说呢,这样的一款车既有优势,又有劣势。

  93岁高龄的丰田章一郎在丰田汽车公司中国本部本部长小林一弘陪同下,与中国一汽党委副书记、副总经理焕明,合资合作部副部长李秀柱,丰田公司常务役员、中国本部副本部长、一汽丰田总经理柴川早人,中国一汽总经理助理、一汽丰田党委书记、常务副总经理王刚等相关领导一起深入到新一工厂的生产一线,对该工厂的建设进展,新技术、新设备导入,以及投资、人员构成等情况进行了详尽了解。

  再加上电动机出色的扭矩帮助,在高速上完全不用担心超车的时候会不会信心不足。而奔驰C63与更是让众多车迷津津乐道。

  保养费用:车型享受3年10万公里整车质保。

  平时开车,双擎是怎么工作的?可靠性更好怎么说?与大部分混合动力汽车的基础元件和工作原理相似,雷凌双擎的动力系统也是由发动机、电池、电机以及控制单元组成的,但它的布局更紧凑同时高度集成,这不仅仅是更加规整的机舱,还包括一些细节,比如,雷凌双擎使用的PCU系统(混动汽车的大脑)就对内部的智能功率控制模块和U控制模块进行了集成,说的直白点,就是两块线路板整合成了一块,这样一来,不仅仅是单元的体积小了,部件少了,也对传输效率和节能有所帮助。

  此外,面对消费者日趋多元化的用车需求,未来新车还将提供旅行版以及混动版车型以供选择。导导航、听听歌确实弱爆了!聪明的汽车能帮我们做什么实事?行驶在每天上下班的路上,或是长途自驾在旅行的高速路上,我们在车内可以做的只是听听歌、导导航?这确实太乏味了,在瑞虎5x上,你会看到9英寸高清(支持1080P显示)触控式真彩大屏、英寸彩色TFT行车电脑显示屏,配合Hydrographics智感中控饰板和云端智能语音识别与控制系统,你完全可以像在智能化房间中实现全部智能操作,在APP上云收听你喜爱的歌曲、查找你想去餐厅的口碑,或是通过自带的苹果CarPlay和百度CarLife连接你的手机,完成映射,同时,智能的语音识别会在驾驶时大幅减少具体的操作,只需要一个口令。

  

   区四届政协2015年度优秀提案...

 
责编:神话

区四届政协2015年度优秀提案...

丰田到底为什么要推倒重来?

来源:厂家供稿 编辑:张晓晶
分享: 微信 微博
6年的时间,颠覆了什么,又坚持了什么2012年,腾势DENZA概念车初次亮相,这是时任梅赛德斯-(中国)设计中心的设计总监奥利弗布雷教授将设计工作室搬到中国的第一个作品。

WDCM上传图片

  不再妥协,丰田汽车为什么要在80岁“高龄”时发起这样一场自我革命?
 
  没有人能够准确解释,为什么1000万辆在汽车行业会是个“魔咒”,巨头们先后这个数字周边狠狠跌跤。如今,栽过跟头的丰田汽车卷土重来,不过这一次,它瞄准的决非仅仅是销售数字。
 
  借2017年上海车展开幕前夜,4月18日晚的“丰巢之夜”,丰田全新全球构架TNGA—— Toyota New Global Architecture被正式介绍进中国,并亮出了一个中文名字:丰巢概念。
 
  TNGA是个很难一下子解释清楚的名词。丰巢,谐音蜂巢,自然界中运行效率最大化的矩阵物态。一如这个中国名称,TNGA对这家名古屋汽车制造商而言,意味着数层含义。
 
  它是丰田一套包括研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,目的是为了“制造更好的汽车”,也可以理解成是丰田为了实现它所进行的一次结构改革。这个构架下,汽车的商品力得到升级,制造效率与产品品质亦提高不少。
 
  以往丰田的发动机和变速箱是分别开发,但TNGA引入后,二者变为“成套”研发,提高发动机的热效率,扩大低油耗转速区域,同时提高扭矩,扩大变速箱齿轮比范围等。

WDCM上传图片

  ▲4月18日晚的“丰巢之夜”,丰田全新全球构架TNGA—— Toyota New Global Architecture被正式介绍进中国,并亮出了一个中文名字:丰巢概念。
 
  如此,2016年丰田发布的2.5L发动机与8速AT,以及2.5L发动机与新混合动力系统的组合,相较上一代产品,燃油经济性提高20%,动力性能提高了10%以上,可谓强动力与低油耗兼得。
 
  通过采用激光螺旋焊接技术和采用结构用粘结材料,扩大材料间的结合范围,丰田新车车身刚性比过去提高30%至65%。
 
  在不牺牲舒适性的前提下,为提高车辆操控性,丰田工程师们采用低重心的方案,降级车身和发动机盖的设计高度,同时将轻量化、小型化的新型动力总成与新底盘结合。
 
  以第四代普锐斯,也就是TNGA构架下的首款量产车为例:其发动机盖比之前降低了10厘米,为实现这个看似简单的目标,丰田是完全重新设计了发动机舱里几百个零部件的布局。
 
  还有,车辆要降低风阻必须抬高车后地板,但这势必影响后备箱容积。风阻系数达到0.24的新普锐斯的解决方案是:重新开发消音器,以降低车后地板30%的厚度,从而确保车内空间可以被最大化利用。

WDCM上传图片

WDCM上传图片

  ▲“丰巢之夜”展出的两款概念车分别为即将国产的广汽丰田新凯美瑞和一汽丰田的一款SUV,是TNGA入华后的头两款车型。
 
  不难看出,“重新开发”是TNGA架构下的关键词。
 
  动力与油耗、舒适性与操控性、风阻系数与车内空间……如是反比关系是全汽车行业的难题,在丰田有一个专属称谓:“二律背反”。
 
  长久以来,丰田与大多数汽车公司一样,克服这些矛盾的方式是尽可能相互“妥协”,但TNGA时代,名古屋人选择了“推倒重来”,数不清的布置、零件、部件被重新开发。
 
  2015年问世的新普锐斯、2016年开卖的SUV CH-R是目前TNGA下的两款量产车型。上述举例也只是丰田业已公布的信息和数字,随着新产品上市,会有更多革新性内容被陆续披露。
 
  那么,在具体战术之上,丰田汽车是如何做到这些革新的?换句话说,TNGA问世,背后的逻辑又是什么?

WDCM上传图片

  ▲4月,广汽丰田总经理小林一弘转任丰田(中国)总经理,他最要的一项工作便是协调总部、丰田中国与南、北丰合资公司,按时完成TNGA的导入、传播以及产品上市进程。
 
  回答问题前,首先要明确:TNGA是丰田举全公司之力进行的一次变革。
 
  在解释何为“举全公司之力”时,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征为《汽车商业评论》进行过一个类比:2016年,丰田汽车的营业额达到2365亿美元,相当于葡萄牙这类中等发达国家的GDP总值。TNGA 意味着“举国之变”,可见丰田的决心和花费的气力。
 
  TNGA的故事可以从“CE(Chief Engineer)制度”讲起。
 
  从第一代皇冠开始,丰田都是实行基于总工程师负责制的CE制度,按车型配备单独的团队,CE作为整个环节的中心要与多个部门进行沟通协调,这样做确保了开发过程的严密,以及每款产品的独特。
 
  但随着丰田在全球各个市场的不断深入,以及汽车消费的升级,为应多各种需求,其车型数量越来越多,平台的小分类增至大约100种;此外,由于底盘和驱动方式不同,加之各地区不同的尾气排放标准,发动机种类也增至大约800种。
 
  管理上,延续多年的以日本总部为中心的体制和流程在市场不断增多的背景下,导致丰田内部沟通成本急剧上升,决策和产品开发周期过长,影响了企业的整体效率。
 
  由此最直接的一个影响便是新车更迭速度无法适应市场需要。2016财年,丰田在美国销售241万辆,同比减少3.2%,主要原因便是在汽油价格下跌,过去两年大中型车愈发受到欢迎,但丰田并未及时向市场推出相应车型。
 
  谨慎但绝不迟钝的丰田汽车自然意识到了问题所在。
 
  事实上,自丰田章男继任社长不久,他便主导实施强化各主要地区负责人的决策权限,减少董事数量、副社长级别不再负责具体业务,转向更长远规划等措施,总而言之是向趋于扁平化的管理体制调整。
 
  去年,丰田下定决心终止CE制度,以产品为核心将企业组织形态设立为小型车、中型车、商用车和高端车4个公司,各公司负责从企划、开发、生产到销售的所有工作,并展开相应的“人才培养”。

WDCM上传图片

  ▲在解释何为“举全公司之力”时,丰田汽车(中国)执行副总经理董长征进行过一个类比:2016年,丰田汽车的营业额达到2365亿美元,相当于葡萄牙这类中等发达国家的GDP总值。TNGA 意味着“举国之变”。
 
  与此同时,名古屋权力下放,各地区的自主权加大。
 
  如此一来,丰田汽车整体执行力得到提升,产品开发效率加快。
 
  在新架构下,零部件和总成共通化相较此前更加灵活,但由此节省下来的开发资源——人力、财力和时间,并不会直接转成利润,丰田会应用到产品和面向未来新技术的开发当中,以提高产品的基本性能、商品力与品质。
 
  TNGA导入后,丰田产品不良情况发生的次数已降到了原来的1/10左右。
 
  当下丰田汽车正在全球范围工厂进行TNGA的切换,中国也不例外。“丰巢之夜”上展出的两款概念车分别为即将国产的广汽丰田新凯美瑞和一汽丰田的一款SUV,在他们之后,会有更多新品导入。
 
  无疑,这场切换多方面的紧密配合。
 
  今年4月,有着丰富中国实战经验的广汽丰田总经理小林一弘转任丰田(中国)总经理,过去4年他曾带领广丰取得成了混合动力、小型车战略实质性的进展。
 
  来到北京后小林最要的一项工作便是协调总部、丰田中国与南、北丰合资公司,按时完成TNGA的导入、传播以及产品上市进程。
 
  值得注意的是,与TNGA入华紧密相关,丰田在华“姊妹车型战略”将从小型车向中型和SUV延伸,全系国产车型也将陆续配备汽油动力和混合动力两个版本,如若一切顺利,再审视2017年这个春夏之交,不正是丰田在华真正爆发的前夜吗?
本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
侯马 武清区 德州 凤台县 依兰县
秀山 孟津县 胶南市 阜宁县 台湾省